德國Sarissa定位系統(tǒng)在車軸螺栓固定的應(yīng)用

　　德國Sarissa（SarissaGmbH）及其在車軸螺栓固定（重載車輛/汽車底盤）場景中的核心作用——它不是螺栓/緊固件本身，而是一套用于車軸螺栓裝配的高精度定位+防錯(cuò)+引導(dǎo)系統(tǒng)，核心價(jià)值是實(shí)現(xiàn)車軸/輪轂螺栓的毫米級定位、順序擰緊、扭矩防錯(cuò)、過程追溯，杜絕錯(cuò)擰、漏擰、扭矩不足/過載，保障車軸連接安全。

　　一、核心廠商與技術(shù)原理

　　主體：德國SarissaGmbH（總部：巴登-符騰堡州魏因加滕），專注工業(yè)3D定位與裝配質(zhì)量輔助系統(tǒng)，核心技術(shù)為超聲波LPS（LocalPositioningSystem），定位精度達(dá)1mm級，不受光線/噪音干擾，適配底盤暗區(qū)裝配

　　工作原理：

　　工具端（擰緊槍）裝超聲波發(fā)射器，工位部署多組接收器，通過三角測量獲取工具3D坐標(biāo)

　　系統(tǒng)預(yù)載車軸螺栓位置、擰緊順序、目標(biāo)扭矩、轉(zhuǎn)角范圍；工具必須精準(zhǔn)到達(dá)預(yù)設(shè)坐標(biāo)才允許啟動擰緊

　　實(shí)時(shí)監(jiān)控：位置偏移/順序錯(cuò)誤→工具鎖定+激光/聲光報(bào)警；扭矩/轉(zhuǎn)角超差→自動記錄并觸發(fā)返工流程

　　數(shù)據(jù)輸出：裝配結(jié)果、扭矩曲線、位置日志，接入MES/質(zhì)量系統(tǒng)追溯

　　二、核心性能與優(yōu)勢（直接提升裝配質(zhì)量）

　　防錯(cuò)閉環(huán)：杜絕錯(cuò)擰、漏擰、重復(fù)擰緊、扭矩/轉(zhuǎn)角超差，降低車軸螺栓松動/斷裂風(fēng)險(xiǎn)

　　效率提升：激光分步引導(dǎo)，減少找孔時(shí)間，適配多車型共線生產(chǎn)（快速切換螺栓坐標(biāo)庫）

　　過程追溯：每顆螺栓的位置、扭矩、轉(zhuǎn)角、時(shí)間、操作人員全記錄，滿足ISO/TS16949與車企召回要求

　　維護(hù)友好：超聲波傳感器無接觸磨損，系統(tǒng)支持離線編程與遠(yuǎn)程診斷

　　三、高精度定位，確保螺栓位置準(zhǔn)確

　　毫米級定位精度

　　Sarissa的LPS（LocalPositioningSystem）基于超聲波技術(shù)，可對擰緊工具實(shí)現(xiàn)毫米級位置監(jiān)控。在車軸螺栓固定過程中，系統(tǒng)能精準(zhǔn)定位螺栓孔和螺栓的位置，確保螺栓準(zhǔn)確插入螺栓孔中。例如，在發(fā)動機(jī)缸體缸蓋、底盤懸掛等關(guān)鍵部件的螺栓裝配中，LPS系統(tǒng)只有當(dāng)工具精準(zhǔn)抵達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，才會激活擰緊功能并調(diào)用匹配扭矩參數(shù)。

　　多姿態(tài)裝配適配

　　車軸螺栓固定過程中，可能涉及多種裝配姿態(tài)和角度調(diào)整。Sarissa的系統(tǒng)可搭配IMU慣性測量單元，輔助捕捉擰緊過程中的振動和運(yùn)動信息，實(shí)時(shí)更新坐標(biāo)系，適配多姿態(tài)的裝配需求。例如，在電池模塊裝配時(shí)的角度調(diào)整、底盤部件裝配時(shí)的位置微調(diào)等場景中，系統(tǒng)均能保持高精度定位。

　　核心技術(shù)原理（車軸場景適配關(guān)鍵）

　　定位核心：超聲波LPS（LocalPositioningSystem），工具端裝發(fā)射器，工位部署3+組CMS10/PositionBox接收器，三角測量獲取毫米級3D坐標(biāo)（±1–2mm），不受光線/油污/粉塵干擾，適配車軸深腔/盲孔裝配

　　防錯(cuò)閉環(huán)：工具必須精準(zhǔn)抵達(dá)預(yù)設(shè)螺栓坐標(biāo)→系統(tǒng)解鎖擰緊功能+調(diào)用對應(yīng)扭矩/轉(zhuǎn)角參數(shù)；位置偏移/順序錯(cuò)誤→工具鎖定+激光/聲光報(bào)警；扭矩/轉(zhuǎn)角超差→自動記錄并觸發(fā)返工

　　引導(dǎo)與追溯：QualityAssist軟件+激光引導(dǎo)，分步指示螺栓位置與交叉/順序擰緊路徑；全數(shù)據(jù)（位置、扭矩曲線、時(shí)間、操作員）接入MES/質(zhì)量系統(tǒng)，滿足ISO/TS16949與車企召回要求

德國Sarissa定位系統(tǒng)在車軸螺栓固定的應(yīng)用